Introduksjon til hjullaster.

1. Hovedfunksjoner

Hovedfunksjonen er å måke løsmasser og transportere korte avstander. Det er en av de raskest voksende, produksjon og salg og markedsetterspørselen til anleggsmaskiner. Vi ser vanligvis mest er hjullasteren, og det er det motsatte av beltelasteren. Sammenlignet med larvetypen har den fordelene med god manøvrerbarhet, ingen skade på veibanen og enkel betjening. Så hjullastere er mye brukt.

2. Hovedstruktur

Lasteren er vanligvis sammensatt av ramme, kraftoverføringssystem, ganganordning, arbeidsanordning, styrebremseanordning, hydraulikksystem og kontrollsystem. Dreiemomentomformeren 2 til motoren 1 overføres til girkassen 14, og girkassen overfører kraften gjennom transmisjonsakselen 13 og 16 til henholdsvis for- og bakakselen 10 for å drive hjulene. Forbrenningsmotorkraften virker også gjennom overføringsboksen for å drive den hydrauliske pumpen 3. Arbeidsinnretningen består av bom 6, vippearm 7, koblingsstang 8, skuffe 9, bomhydraulikksylinder 12 og vippehydraulikksylinder 5. Den ene enden av bommen er hengslet på rammen, og den andre enden er installert med en bøtte. Løftingen av bommen drives av bommens hydrauliske sylinder, og omsetningen av skuffen realiseres av den roterende skuffens hydrauliske sylinder gjennom vippearmen og koblingsstangen. Rammen 11 er sammensatt av to deler, den midterste er forbundet med hengselpinnen 4, avhengig av at den hydrauliske styringssylinderen kan gjøre den fremre og bakre rammen relativ rotasjon rundt hengselpinnen for å oppnå styring.

Fra den overordnede strukturen til lasteren kan det ses at lasteren kan deles inn i: kraftsystem, mekanisk system, hydraulisk system, kontrollsystem.

Som en organisk helhet er ytelsen til lasteren ikke bare relatert til ytelsen til de mekaniske delene av arbeidsenheten, men også relatert til ytelsen til det hydrauliske systemet og kontrollsystemet.

3. Hvordan det fungerer

Kraftsystem: den primære kraften til lasteren leveres vanligvis av dieselmotoren, dieselmotoren har egenskapene til pålitelig arbeid, hard kraftkarakteristikk, drivstofføkonomi, etc., i tråd med kravene til lasteren er arbeidsforholdene tøffe. og belastningen kan endres.

Mekanisk system: inkluderer hovedsakelig ganganordning, styremekanisme og arbeidsanordning. Hydraulisk system: Systemets funksjon er å konvertere den mekaniske energien til motoren til hydraulisk energi med drivstoff som medium, og deretter overføre den til oljesylinderen og oljemotoren for å transformere den til mekanisk energi.

Kontrollsystem: Kontrollsystemet er et system som styrer motoren, hydraulikkpumpen, flerveis reverseringsventil og executive komponenter. Hydraulisk kontrolldrivmekanisme er en enhet som konverterer elektrisk energi eller mekanisk energi med liten kraft til kraftig hydraulisk energi og mekanisk energi i hydraulisk kontrollsystem. Den er sammensatt av hydraulisk kraftforsterkerelement, hydraulisk aktuatorelement og last, og er kjernen i statisk og dynamisk analyse i hydrauliske system.