En tipp semitrailer utstyrt med en automatisk dumpeanordning. Også kjent som et ingeniørkjøretøy, består det av et bilchassis, hydraulisk løftemekanisme, kraftuttaksenhet og lasterom. Innen anleggsteknikk er det vanlig å arbeide sammen med gravemaskiner, lastere, båndtransportører etc. for å danne en laste-, transport- og losseproduksjonslinje for lasting og lossing av jord, sand og løsmasser.
Innledning: Strukturen til motoren, chassiset og førerhuset er den samme som for vanlige tunge kjøretøyer. Vognen kan vippe bakover eller sideveis, og stempelstangens bevegelse styres av operativsystemet. Tilting bakover er mer vanlig, og å skyve på stempelstangen får vognen til å vippe. Noen toveis velt.
Den siste tre akselen U -formen Tipper semitrailer i 2024 vedtar en treaksel balansert aktiv stiv suspensjon. En massebalanseblokk er installert mellom de fremre og bakre stålplatefjærene, noe som kan gjøre at avbøyningen av foran og bak stålplatefjærer endres likt. Bakakselen brukes til kraftbalanse, og oppfyller transport av forskjellige spesielle varer.
Les merSend forespørselDe siste tre akseldumpene semi -traileren 40ton i 2024 er egnet for transport av bulk og spredte varer som kull, malm og byggematerialer.
Les merSend forespørselDe siste seks akseldumpene semi -traileren i 2024 sparer lossingstid og arbeidskraft, forkorter transportsyklusene, forbedrer produksjonseffektiviteten og reduserer transportkostnadene. The main technical parameters of a dump truck are the loading weight, and the loading capacity is indicated.
Les merSend forespørselDen mest anerkjente fem akseldumpens semiprailer i 2024 består av et bilchassis, hydraulisk løftemekanisme, startapparat og lastekammer. I sivilingeniør er det vanlig å samarbeide med gravemaskiner, lastere, beltetransportører, etc. for å danne en lasting, transport og lossing av produksjonslinjen for lasting og lossing av jord, sand og løse materialer.
Les merSend forespørsel