10000L drivstofftank lastebil

Quan Yu fortsetter å levere førsteklasses 10000L drivstofftanktruckkvalitet, og gir ende-til-ende skreddersydde løsninger og enestående service til våre kunder.

I henhold til kjøreskjemaet: 4 × 2 (enkeltbro) oljetankbil, 6 × 2 (liten treakslet/fremre fire bakre fire) oljetankbil, 6 × 4 (bakre åtte hjul/bakre dobbelaksel) oljetankbil, 8 × 2 (fire foran, seks bak) oljetankbiler, 8 × 4 (fire foran, bak åtte) oljetankbiler, etc.

Produktparameter

Introduksjon til drivstofftanktruck

Våre 10000L drivstofftankbiler for transport av lett fyringsolje er delt inn i to kategorier: oljebiler og drivstoffbiler. De brukes hovedsakelig til lett fyringsolje som bensin, diesel og parafin.

Transporter og fyll drivstoff, om nødvendig, transporter og fyll på andre ikke-etsende væsker. 10000L drivstofftanktrucker produsert av selskapet vårt har fordelene med rimelig design, fin produksjon, utmerkede materialer og utmerket ytelse. De viktigste tekniske indikatorene er i tråd med kravene i GB18564 og QC/T653 standarder.

Hovedstruktur og arbeidsprinsipp

10000L drivstofftanklastebil (for eksempel sprinklere med store tonnasjer) er hovedsakelig sammensatt av et bilchassis, en tankenhet, et rørledningssystem, en oljeslange, et moppebånd og en beskyttelsesanordning.

Tankskipskropp

Karosseriet til 10000L drivstofftanktrucken er en atmosfærisk trykktank av metall, som hovedsakelig har karbonståltanker, rustfrie ståltanker og aluminiumslegeringstanker. Arbeidstrykket til tankkroppen er ikke mer enn 72KPa, og arbeidstemperaturen til tankkroppen er -40～+50 °C.

Innsiden av tanken er utstyrt med en bølgesikker plate, og noen av tankene er utstyrt med en langsgående oljeblokkerende plate for å redusere innvirkningen av oljen i tanken på hodet og fatet.

Det er en sedimentasjonstank på 10000L drivstofftankbil og et kloakkutløp i bunnen av tanken. Kloakkutløpet kan åpnes uregelmessig avhengig av situasjonen, og vannet og skitten som er lagret i sedimentasjonstanken kan slippes ut. Integrert med sedimentasjonstanken er det også en oljeavløpsport som oljedreneringsrøret kan kobles til for å danne en drivstofftanker, eller oljepumpens innløpsrør kan kobles til en drivstoffbil.

Den øvre delen av tankkroppen er forsynt med en sikkerhetsramme, som hovedsakelig er for å sikre brukerens sikkerhet ved drift over tankkroppen, og også for å samle opp oljesølt under oljefyllingen.

Brannslukkings- og lyddempingsutstyr

10000L drivstofftankbiler produsert av selskapet vårt er utstyrt med brannsikre hetter for å gjøre det lettere for transportkjøretøyer å komme inn i oljedepotet eller bensinstasjonen. I tillegg kan kundene også installere brannlyddemper, og kjøretøyer utstyrt med brannlyddemper kan utstyres uten brannsikre hetter.

Nedre drivstoffsystem

Noen modeller av 100 tonns gravemaskinen har et bunnfyllingssystem. Bunnpåfyllingssystemet består hovedsakelig av et eksplosjonssikkert kumlokk, et rørsystem, et olje- og gassgjenvinningssystem, et anti-overløpssystem og et pneumatisk kontrollsystem.

Vi er byrået for SINOTRUK engros lastebilserier, vi kan levere HOWO traktorbiler, HOWO dumpere, trailer lastebiler, lastebildeler, landbruksmaskiner, anleggsmaskiner og deler, HOWO betongblander lastebiler, spesialbiler, 100 tonns gravemaskin og så videre. vi kan levere lastebiler til våre kunder med god kvalitet og konkurransedyktig pris, fordi vi får direkte støtte fra CNHTC-fabrikken.

Hovedprodukter

1. Dumper / Tippbil

2. Hohan traktor Lastebil/ trekkvogn

3. Lastebil med kran / Truck mounted crane

4. Oljetankbil / drivstofftankbil

5. Vannbil / Vanntankbil / Vannsprinklerbil

6. Betongblandebil

7. Varebil / Isolert lastebil/ Kjølebil

8. Fekal sugebil / Kloakk sugebil

9. Sement Powder Tank lastebil/ Bulk sement trailer

10. Driftsbil i stor høyde

11. Semi Trailer (flathenger / skjeletthenger / dumper / sidevegghenger / lavt lastehenger / containerhenger, etc.)