30000L drivstofftank lastebil

Quan Yus høykvalitets 30000L drivstofftank-transportmedium: Egnet for transport av flytende stoffer som alkoholer, aldehyder, benzen, etere, etc. i bensin, parafin, diesel, vegetabilsk olje, matolje, tungolje, kulltjære og ikke petroleumsprodukter.

Alle oljetankbiler kan utformes som kjemikaliebiler og forskjellige tankkropper i varme- og isolasjonsserien; Alle oljetankbiler kan utstyres med datamaskiner påfyllingsmaskiner; Bredt utvalg av tonnasjevalg for husholdningsregistrering for å møte brukerbehov; Det er flere bølgebarrierer inne i tanken.

Bruken av høytrykksgasslekkasjetesting sikrer at tankkroppen har høy styrke, stabilt tyngdepunkt og sikker og stabil kjøretøytransport.

Produktparameter

Introduksjon til drivstofftanktruck

Våre tankbiler for transport av lett fyringsolje er delt inn i to kategorier: oljebiler og drivstoffbiler. De brukes hovedsakelig til lett fyringsolje som bensin, diesel og parafin.

Transporter og fyll drivstoff, om nødvendig, transporter og fyll på andre ikke-etsende væsker. Tankbilene produsert av selskapet vårt har fordelene med rimelig design, fin produksjon, utmerkede materialer og utmerket ytelse. De viktigste tekniske indikatorene er i tråd med kravene i GB18564 og QC/T653 standarder.

Hovedstruktur og arbeidsprinsipp

Tankbilen (for eksempel sprinklere med store tonnasjer) er hovedsakelig sammensatt av et bilchassis, en tankenhet, et rørledningssystem, en oljeslange, et moppebånd og en beskyttelsesanordning.

Tankskipskropp

Tankkroppen er en atmosfærisk trykktank av metall, som hovedsakelig har karbonståltanker, rustfrie ståltanker og aluminiumslegeringstanker. Arbeidstrykket til tankkroppen er ikke mer enn 72KPa, og arbeidstemperaturen til tankkroppen er -40～+50 °C.

Innsiden av tanken er utstyrt med en bølgesikker plate, og noen av tankene er utstyrt med en langsgående oljeblokkerende plate for å redusere innvirkningen av oljen i tanken på hodet og fatet.

Det er en sedimentasjonstank og et kloakkutløp i bunnen av tanken. Kloakkutløpet kan åpnes uregelmessig avhengig av situasjonen, og vannet og skitten som er lagret i sedimentasjonstanken kan slippes ut. Integrert med sedimentasjonstanken er det også en oljeavløpsport som oljedreneringsrøret kan kobles til for å danne en drivstofftanker, eller oljepumpens innløpsrør kan kobles til en drivstoffbil.

Den øvre delen av tankkroppen er forsynt med en sikkerhetsramme, som hovedsakelig er for å sikre brukerens sikkerhet ved drift over tankkroppen, og også for å samle opp oljesølt under oljefyllingen.

Brannslukkings- og lyddempingsutstyr

Tankbilene produsert av selskapet vårt er utstyrt med brannsikre hetter for å gjøre det lettere for transportkjøretøyer å komme inn i oljedepotet eller bensinstasjonen. I tillegg kan kundene også installere brannlyddemper, og kjøretøyer utstyrt med brannlyddemper kan utstyres uten brannsikre hetter.

Nedre drivstoffsystem

Noen modeller har et bunnfyllingssystem. Bunnpåfyllingssystemet består hovedsakelig av et eksplosjonssikkert kumlokk, et rørsystem, et olje- og gassgjenvinningssystem, et anti-overløpssystem og et pneumatisk kontrollsystem.

Vi er byrået for SINOTRUK engros lastebilserier, vi kan levere HOWO traktorbiler, HOWO dumpere, tilhenger lastebiler, lastebildeler, landbruksmaskiner, anleggsmaskiner og deler,HOWO betongblander lastebiler, spesialbiler og så videre. vi kan levere lastebiler for våre kunder med god kvalitet og konkurransedyktig pris, fordi vi får direkte støtte fra CNHTC-fabrikken.

Hovedprodukter

1. Dumper / Tippbil

2. Hohan traktor Lastebil/ trekkvogn

3. Lastebil med kran / Truck mounted crane

4. Oljetankbil / drivstofftankbil

5. Vannbil / Vanntankbil / Vannsprinklerbil

6. Betongblandebil

7. Varebil / Isolert lastebil/ Kjølebil

8. Fekal sugebil / Kloakk sugebil

9. Sement Powder Tank lastebil/ Bulk sement trailer

10. Driftsbil i stor høyde

11. Semi Trailer (flathenger / skjeletthenger / tipphenger / sidevegghenger / lavt lastehenger / containerhenger, etc.)