Grunnleggende egenskaper for en semiprailer med tre aksel med lav seng:
Tre aksel lav chassis semitrailer vedtar en flat strukturdesign, med en nedre bunn av vognen for enkel lasting og lossing av gode
Tre aksel-semitrailerspesifikasjoner med lav seng |
|
Vekt |
|
Total bruttovekt ca. |
70000 kg |
Død vekt ca. |
10000 kg |
Nyttelast ca. |
60000 kg |
Dimensjoner |
|
Total lengde utenfor ca. |
13000mm |
Total bredde utenfor ca. |
3000mm |
Total høyde utenfor ca. |
1710mm (justerbar i henhold til høyden på King Pin Plate) |
Total lengde på plattformen ca. |
9505mm |
Total bredde på plattformen ca. |
3000mm |
Total høyde på plattformen ca. |
1080mm |
Chassis |
|
Hovedbønne |
Materiale: Q345B karbonstål; |
Korsmedlem |
12#c type eller ab -type |
Sideskinne |
250# "arbeid" -type |
King Pin |
3.5 " |
Plattform |
|
Plattform |
Q235, rutete plate, 4mm, |
Hull / surrende |
12 stk per side, 24 stk totalt |
Krok |
9 stk per side, 18 stk totalt |
Kjøresystem |
|
aksel |
Kapasitet: 13T / Axle3 -enheter |
suspensjon |
Mekanisk fjæring med bjelkeutjevner; |
dekk |
Merke: Chengshan |
hjul |
20*8,5, 12 stk |
Landingsben |
28T Total løftekapasitet og 50T statisk kapasitet, to hastigheter, to-sider drift |
Bremsesystem |
Type: Dobbeltlinjebremsesystem |
Tilbehør |
|
Bakre ramper |
2 enheter. Fjærbelastet og manuelt operert med sikkerhetskjeden |
Verktøykasse |
1 PC |
Reservehjulbrakett |
1 stk |
Elektrisk system |
24V LED -lys; vanntett ledning; 7 måter (7 ledningsnett); baklampe med blinklys og bremselys og sidelampe og reflektor etc. |
Beskyttere |
Mudguard; midt og bak sidebeskyttelse; |
Produsenten forbeholder seg retten til teknisk endring /endring for bedre forbedring uten forhåndsvarsel |
Høy konfigurasjon bestemmer høy lagerkapasitet for transport av middels og tunge laster.
Høy kvalitet innser det problemfrie gjennom hele transporten.
Høy fordel er over din forventning.
1, nedre lageroverflate
2, høy bærekapasitet
3, ny stige
1. Stålkonstruksjon: Stålrammer er bygget med varmvalset eller rullet stålplate i toppklassen, automatisk sveiset langsgående bjelke og adopterer avansert sliping og malingsprosess som foreløpig behandling.
2. Ulike suspensjonstyper er designet for forskjellige driftstilstand: Bogie -suspensjon; Luftoppheng; Mekanisk suspensjon.
3. Lampemontering bruker avansert LED -lys, PC av topp kvalitet og støpt ledningsnett i dobbel kretsdesign.
4. Automatisk dekkinflasjons- og trykksensorsystem er eventuelt tilgjengelig for forbedret sikkerhet og bedre drivstofføkonomi.
5. State-of-the-Art Detection Devices: Components, Hardness og fase av metall blir analysert for å sikre standardene for bearbeidet materiale; Sømfeil, malingstykkelse og adhesuveness kontrolleres og endres for å garantere kvaliteten på ferdige produkter.
Den tre aksel-semitraileren med lavt seng kan modifiseres etter behov, egnet for forskjellige transportbehov og spesielle anledninger, med høy tilpasningsevne og fleksibilitet.