English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Quan Yus høykvalitets 25 tonns lastebilkran veldig enkel, praktisk og fleksibel. Det er mye brukt til å løfte drift og installasjonsarbeid i byfornyelse, transport, havner, broer, oljefelt, industri- og gruvebedrifter, etc.
Bilkran er en mye brukt mobil enhet, hovedsakelig brukt til lasting og lossing av containere, og plassering av containere på vogner. Det er et sammensatt system som består av hydrauliske sylindre, ståltaukjeder og elektriske motorer.
* Bi-hexagonal tverrsnittsbom har lite dybde-breddeforhold, sterk bæreevne, liten deformasjon, sterk anti-bøyning og kraftig løftekapasitet. Hovedbomlengden er 10,7m til 34m, og overgår fullstendig konkurrentene med utmerket løftekapasitet. Stålplate for hovedbom er BS700MC, løfteytelsen til fullt utstrakt bom forbedrer 10~20%, og overgår rivalen 1~7%.
|
XCMG LASTBIRKRAN QY25K-II SPESIFIKASJONER |
||
|
Total lengde |
mm |
12650 |
|
Total bredde |
mm |
2500 |
|
Total høyde |
mm |
3380 |
|
Vekt |
||
|
Totalvekt i reise |
kg |
29400 |
|
Forakselbelastning |
kg |
6200 |
|
Bakakselbelastning |
kg |
23200 |
|
Makt |
||
|
Motormodell |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329(innenlands III) |
|
Motorens merkeeffekt |
kW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
|
Motorens nominelle dreiemoment |
N.m/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
|
Reise |
||
|
Maks. reisehastighet |
km/t |
75 |
|
Min. dreiediameter |
m |
21.5 |
|
Min. bakkeklaring |
mm |
275 |
|
Tilnærmingsvinkel |
° |
16 |
|
Avgangsvinkel |
° |
13 |
|
Maks. karakterevne |
% |
30 |
|
Drivstofforbruk 100 km |
L |
≈37 |
|
Hovedforestilling |
||
|
Maks. nominell total løftekapasitet |
t |
25 |
|
Min. nominell arbeidsradius |
mm |
3000 |
|
Svingradius ved dreieskivehale |
m |
3.065 |
|
Maks. løftemoment |
kN.m |
1010 |
|
Grunnbom |
m |
10.7 |
|
Fullt forlenget bom |
m |
34.19 |
|
Fullt forlenget bom+jib |
m |
42.15 |
|
Lengde utriggerspenn |
m |
5.14 |
|
Lateral utriggerspenn |
m |
6 |
|
Arbeidshastighet |
||
|
Boom luffing tid |
s |
75 |
|
Boom full forlengelsestid |
s |
100 |
|
Maks. svinghastighet |
rpm |
≥2,5 |
|
Maks. hastighet på hovedvinsjen (enkelt tau) |
m/min |
≥120 |
|
Maks. hastighet på aux. vinsj (enkelt tau) |
m/min |
≥120 |
|
Pakking |
Nude Pack. Pakkingen av varen skal være i samsvar med eksportstandardpakningen til produsenten, være egnet for langdistansetransport av hav og innland. Selger skal iverksette tiltak mot fukt, støt og rust i henhold til varens spesielle behov. |
|
|
Produsenten forbeholder seg retten til tekniske endringer/endringer for bedre forbedringer uten forvarsel |
||
* Plug-in bomhode øker effektivt bomkoblingslengden og reduserer bomdeformasjonen.
* Den har overlegen reise- og karakterevne. Maks. karakterevne er 40 %, maks. reisehastigheten er 80 km/t.
* Åpen pumpe med fast fortrengning og motorsystem med variabel fortrengning er tatt i bruk. Det lastfølsomme systemet som er undersøkt og utviklet av oss selv, bidrar til jevn drift, høy effektivitet og energisparing. Høytrykksmotor med variabel fortrengning bidrar til lett belastning med høy hastighet og tung belastning med lav hastighet.
* Bom-teleskopsystemet til XCMG hadde fått kinesisk patent, forhindrer effektivt forekomst av teleskopisk sylinderbøyning og bombrudd forårsaket av feilbetjening, og derfor er driftssikkerheten forbedret.
* Dupleksmodus for motorens arbeidstilstand, bruker mindre strøm når du arbeider på overbygningen så mye som mulig for å redusere drivstofforbruket.