English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Quan Yus høykvalitets 80 tonns lastebilkran er mye brukt til løfteoperasjoner i generelle ingeniørprosjekter, som byggeplass, byfornyelse, kommunikasjon og transport, havner, broer, oljefelt og gruver, og komplekse arbeidsmiljøer.
Det finnes mange typer bilkraner, og deres klassifiseringsmetoder er også forskjellige, hovedsakelig inkludert:
Inndelt etter bentype: froskeben, x-formet ben, h-formet ben. Froskebeinet har et lite spenn og er kun egnet for kraner med mindre tonnasje; X-formede ben er utsatt for glidning og brukes sjelden; H-formede støtteben kan oppnå et større spenn og har åpenbare fordeler for stabiliteten til hele maskinen, så hydrauliske lastebilkraner produsert i Kina bruker stort sett H-formede støtteben.
|
XCMG XCT80 LASTEBILKRAN SPESIFIKASJONER |
||
|
Dimensjoner |
Total lengde |
14770 mm |
|
Total bredde |
2800 mm |
|
|
Total høyde |
3890 mm |
|
|
Vekt
|
Egenvekt i reisetilstand |
49870 kg |
|
Forakselbelastning |
24000 kg |
|
|
Bakakselbelastning |
26000 kg |
|
|
Makt
|
Motormodell |
WP12.375N |
|
Motorens nominelle ytelse |
276/1900 Kw(r/min) |
|
|
Motorens nominelle dreiemoment |
1800(1000~1400) N.m(r/min) |
|
|
Reise
|
Maks.reisehastighet |
80 km/t |
|
Maks. dreiediameter |
24m |
|
|
Maks. bakkeklaring |
371 mm |
|
|
Tilnærmingsvinkel |
17° |
|
|
Avgangsvinkel |
15,5° |
|
|
Maks. karakterevne |
40 % |
|
|
Drivstofforbruk på 100 km |
≤45L |
|
|
Løfteytelse
|
Maks. total nominell løftelast |
80t |
|
Min. nominell arbeidsradius |
3m |
|
|
Svingradius ved svingbordshale |
4670 mm |
|
|
Grunnbom maks. belastningsmoment |
3000Kn.m |
|
|
Grunnbom |
12,4m |
|
|
Full-uttrekk bom |
47,5 m |
|
|
Fullforlenget Boom+ Jib |
65m |
|
|
Støttebens lengdespennvidde |
8,075 m |
|
|
Støttebens sideavstandsspenn |
7,9m |
|
|
Arbeidshastighet
|
Boom øker tid |
70 tallet |
|
Boom øker tid |
150-tallet |
|
|
Maks. svingende hastighet |
≤1.9r/min |
|
|
Hovedvinsj maks. Hastighet (ingen last) |
130m/min |
|
|
|
Hjelpevinsj maks. hastighet (ingen belastning) |
110m/min |
|
Pakking |
Nude Pack. Pakkingen av varen skal være i samsvar med eksportstandardpakningen til produsenten, være egnet for langdistansetransport av hav og innland. Selger skal iverksette tiltak mot fukt, støt og rust i henhold til varens spesielle behov. |
|
|
Produsenten forbeholder seg retten til tekniske endringer/endringer for bedre forbedringer uten forvarsel |
||
* Super løfteytelse
6-seksjonsbom på 55m med U-type profil er den lengste i samme klasse i bransjen; Ytelsen er 10~15% høyere enn konkurrentene. Teleskopmodusen oppdateres fra sekvensiell teleskopering til tilfeldig teleskopering. Nytt ensylindret stift teleskopsystem gir høyere teleskoppålitelighet.
* Nytt energibesparende hydraulikksystem
Min. stabil svinghastighet er 0,1°/s. Min.stabile løftehastighet (trommel) er 2,5m/min. Nøyaktige og sikre løftebevegelser kan realiseres.
* Kjør tog
KINA Nation Heavy man dieselmotor, merkeeffekt 268kw, maks. dreiemoment 1800N.m
Maks. kjørehastighet 80 km/t, maks. graderbarhet 45 %
* Lavhastighets drivsystem med stort dreiemoment
Resulterer i en perfekt kombinasjon av høy kraftytelse og lavt drivstofforbruk, det vil si 12 % reduksjon i drivstofforbruk for kjøring, 15 % for drift og 15 % forbedring i kraftytelse.