james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Hjem > Produkter > Lastebiler > Dumper > 40 tonn dumper

Nye Produkter

40 tonn dumper

Quan Yus høykvalitets 40 tonns dumper er mye brukt, kan brukes til ulike typer sand og grus, jordarbeid, gruvedrift og underjordisk transport.

Send forespørsel

produktbeskrivelse

Quan Yus høykvalitets 40 tonns dumper fungerer ofte sammen med gravemaskiner, lastere, båndtransportører og andre anleggsmaskiner i sivilingeniør for å danne en produksjonslinje for lasting, transport og lossing for lasting, lossing og transport av jordarbeid, sand , og bulkmaterialer.

Kjøremetode:

4x2 (enkeltaksel) dumper, 6x2 (forre fire bakre fire) dumper, 6x4 (bakre dobbel aksel) dumper, 8x4 (fremre fire bak åtte) dumper, dobbel akslet semitrailer dumper og treakslet semitrailer lastebil.

Produktparameter

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 DUMPER SPESIFIKASJONER
Lastebil modell		ZZ3317N3567N1 (venstre stasjon )
Lastebil merke		SINOTRUK-HOWO-A7
Dimensjon (LxBxH) (ubelastet)mm		10345×2550×3450
Kropp		Vogn innvendig dimensjon:7300x2300x1800 mm Ståltykkelse på vogn: Gulv: 8 mm/side: 6 mm Hydraulisk løft av vogn: Frontløft
Tilnærmingsvinkel/ Avgangsvinkel (°)		19/18
Overheng (foran/bak) (mm)		1500/2095
Hjulbase (mm)		3500
Maks. Kjørehastighet (km/t)		75
Lastekapasitet for foraksel (kg)		2*9000
Bakaksellastekapasitet (kg)		2*16000
Egenvekt (kg)		15580
Bruttovekt av kjøretøyet		41000
Førerhusmodell	SINOTRUK A7-W Forleng førerhuset, enkel køye, foroverkontroll i helt stål, 55o hydraulisk tiltbar foran, 2-arms vindusviskersystem med 3 hastigheter, laminert frontrute, med innstøpt radioantenne, hydraulisk dempet justerbart førersete og stivt justerbart passasjersete, varme- og ventilasjonssystem, justerbar takklaff, med stereoradio/MP3, solskjerm, og justerbart ratt, lufthorn, med 4-punkts støtte helflytende fjæring og støtdemper med tverrstabilisator, sikkerhetsbelte, luft balsam.
Motormodell	Modell	WD615.47(EURO II), 371 hk, 6-sylindret i linje, 4-takts, vannkjølt, turboladet og mellomkjølt, direkte innsprøytning
	Nominell effekt (kw/rpm)	273/2200
	Gjør SINOTRUCK (CNHTC), Euro II utslippsstandard, termostat med 71℃åpning, stiv vifte
Kløtsj	SINOTRUK Φ430 membranfjærclutch, hydraulisk drift med luftassistanse
Overføring	Modell	SINOTRUK HW19710 girkasse ,10 forover og 2 bakover.
Bremsesystem	Driftsbrems	Tokrets trykkluftbrems
	Håndbrekk (nødbrems)	Fjærenergi, komprimert
Styresystem	Modell	ZF8118 Styregirkasse, hydraulisk styring med servoassistanse. (Venstrekjøring) Alternativ: ZF8098 Høyrekjøring.
Forakselen	SINOTRUK 29000 kg foraksel, nye 29 tonns foraksler utstyrt med trommelbremser.
Bakaksel	SINOTRUK 2*16000 Tung reduksjons drivaksel, STR-nav-reduksjon med differensialsperrer mellom hjul og aksler, tvunget STR-aksel, forhold: 5,73; Grunnkonfigurasjonen til anleggskjøretøy i HOWO-serien kan brukes i så dårlige omgivelser som dårlig veitilstand, tungt støt og overbelastning, som er det beste valget for kunder med tunge anleggsbiler.
Hjul og dekk	Felger: 10 hulls stål; Dekk: 12.00R20 radialdekk med 1 reservedekk. Alternativ: 12.00R24 radialdekk;13R22.5 slangeløst dekk;315/80R22.5 slangeløst dekk.
Elektrisk system	Elektrisk driftsspenning	24V, negativ jordet
	Starter	24V,7,5 Kw
	Generator	3-fase, 28V, 1500 W
	Batterier	2x12 V,165 Ah
	horn, hodelykter, tåkelys, bremselys, blinklys og ryggelys. Hovedlys og nettingbeskyttelse bak lys.
Oljetank	Firkantet type-300L drivstofftank
Pakking	Nude Pack. Pakkingen av varen skal være i samsvar med eksportstandardpakningen til produsenten, være egnet for langdistansetransport av hav og innland. Selger skal iverksette tiltak mot fukt, støt og rust i henhold til varens spesielle behov.
Produsenten forbeholder seg retten til tekniske endringer/endringer for bedre forbedringer uten forvarsel

Våre hovedprodukter Tunge lastebiler og anleggsmaskiner. inkluderer Howo-traktorbiler, dumpere, tilhengerbiler, brannbiler, vanntankbiler, betongblanderbiler, spesialbiler, lastebildeler og veihøvel, hjullaster, rullelaster.

vi kan levere disse til våre kunder med god kvalitet og konkurransedyktig pris.

Driftsprinsipp

Strukturen til motoren, chassiset og førerhuset til en dumper er den samme som for en generell lastebil.

Høytrykksolje kommer inn i løftehydraulikksylinderen gjennom fordelingsventilen og oljerøret, og det er et sikkerhetsbrett foran på vognen.

Motoren driver den hydrauliske pumpen gjennom en transmisjons- og kraftuttaksanordning, og den hydrauliske vippemekanismen til vognen er sammensatt av en oljetank, hydraulisk pumpe, distribusjonsventil, løftehydraulikksylinder, kontrollventil og oljerør.

Motoren driver den hydrauliske pumpen gjennom girkassen og kraftuttaket, og høytrykksolje kommer inn i den løftende hydrauliske sylinderen gjennom fordelingsventilen og oljerøret, og skyver stempelstangen for å vippe vognen. Tilting i fremtiden er mer vanlig, og ved å kontrollere stempelstangens bevegelse gjennom kontrollsystemet kan vognen stoppes i enhver ønsket vippeposisjon. Vognen tilbakestilles ved hjelp av egen tyngdekraft og hydraulisk kontroll.