Diesel generatorsett 80KW

Dieselgeneratorsett 80KW er avhengig av dieselforbrenning for å generere strøm og drive generatorsettet. Bruk av små drivstoffdrevne generatorer kan spille en nødrolle. Ved strømbrudd kan drivstoffgeneratoren startes for å generere strøm for å opprettholde normal drift.

I sylinderen til dieselmotoren er den rene luften som filtreres av luftfilteret fullstendig blandet med høytrykksforstøvet diesel som injiseres av drivstoffinjektoren. Under den oppadgående kompresjonen av stempelet synker volumet, temperaturen øker, og tenningspunktet til dieselen nås. Diesel blir antent, blandingen av gasser brenner voldsomt, volumet utvides raskt, og stempelet presses nedover, noe som kalles arbeid. Hver sylinder fungerer i en bestemt rekkefølge, og skyvekraften som virker på stempelet omdannes til kraften som driver veivakselen til å rotere gjennom koblingsstangen, og dermed driver veivakselen til å rotere.

Produktparameter

Våre lavstøygeneratorsett (Silent generatorsett) bruker støtisolering, lydisolering og lydabsorberende og så videre støyreduserende tiltak for å få støyindeksene til å reduseres betydelig. De støysvake kraftstasjonene i GFD-serien er delt inn i faste og mobile typer.

Støynivået kan komme under 80 dB(A).

Denne typen kraftstasjon har god mobilitet, sterk tilpasningsevne og rask strømforsyning. Den er egnet for bruk i tettbefolkede områder eller der miljøstøy er strengt påkrevd. For eksempel studio, stjernerangerte hoteller, kontorbygg, vitenskapelig forskningsinstitusjon, sykehus og universiteter og høyskoler, etc.

Egenskaper til våre lavstøys dieselgeneratorer

1. Lavt støynivå, totalt sett kompakt struktur, lite plassbeslag;

2. Bokskroppen er avtakbar struktur, den er laget av stålplate, og overflaten er belagt med høyytelses antirust maling; I mellomtiden er den med støyreduksjon og regntett funksjon.

3. Innsiden av bobyen har flerlags barriereimpedansmismatch støyelimineringsstruktur og innebygd stor impedanslyddemper.

4. Utformingen av boksens kroppsstruktur er rimelig; En oljetank med stor kapasitet er anordnet inne i karosseriet; Samtidig er det anordnet to inspeksjonsdører på venstre og høyre side av karosseriet for å lette feilsøkingen av generatorsettet.

5. Samtidig er observasjonsvinduet og nødstoppknappen innstilt på bokskroppen for å observere driftstilstanden til generatorsettet samt stoppe maskinen med den raskeste hastigheten i nødstilfeller for å unngå skade til generatorsettet.

6. Nedre drivstofftank for 8-12 timers drift