Den mest anerkjente semitraileren for fire akselstaker i 2024, som kan oppfylle kravene til lasting og lossing av forskjellige varer; Tilrettelegge for lasting og lossing av varer og forbedre belastning og lossing av effektiviteten.
Fire aksel stav semitrailer |
|
Vekt |
|
Tare vekt |
8500 kg |
Lastekapasitet |
60000 kg |
Akselbelastningsvekt |
13t |
Spesifikasjoner |
|
Akselnummer |
4 |
Akselmerket |
Fuwa |
Suspensjon |
Vanlig mekanisk |
King Pin |
2 "eller 3,5" trekknål |
Dimensjoner (LXWXH) |
13000 × 2500 × 3900mm |
Landingsutstyr |
28t manuell drift, kraftig landingsutstyr |
Hjulfelg |
8.5-20 stålhjulsmasse valgfritt etter valg |
Akselavstand |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Stålfjær |
8/10/13 stykker per aksel |
Stige |
Mekanisk stige eller luftstige |
Gulv |
3-5 diamantplate |
Tilbehør |
2 setter standard verktøykasse |
Lys |
Baklampe med blinklys, bremselys og reflektor, sidelampe osv |
Maleri |
Første strøk med antikorrosiv prime, andre strøk med endelig maling |
Dekk |
|
Dekk spe |
12.00r20 |
Antall dekk |
16 stykker |
Spare dekkbærere |
2 stykker |
Ramme |
|
Hovedstråle |
Høyden på bjelken er 500-550mm øvre plate: 16-22mm; ned plate er 18-25mm; midtplate er 10-16mm |
Sidebjelke |
20-25 kanal eller H stål |
Bremse |
|
Bremsemerke |
Valgfritt etter valg |
Bremsekammer |
Seks store kammer (merket valgfritt på Chioce) |
Bremsesystem |
Dual Line Brake System (ABS valgfritt ved Chioce) |
Pakking |
Nakenpakke. Pakningen av varen skal være i samsvar med eksportstandardpakningen av produsenten, være egnet for langdistansetransport av hav og innland. Selgeren skal iverksette tiltak mot fuktighet, sjokk og rust i henhold til varens spesielle behov. |
Produsenten forbeholder seg retten til teknisk endring /endring for bedre forbedring uten forhåndsvarsel |
Avansert teknologi: Hoveddeler og komponenter i traileren behandles av avansert utstyr. Longitudinelle bjelker er ferdig med automatisk sporing nedsenket bue sveisemaskin; Alle undermonteringen er skutt-sprengt for å forbedre malingsadhesiviteten og er malt før de monteres.
Chassis: For å sikre optimal struktur for lasthåndtering og større nyttelast, er chassiset produsert som en romrammestruktur av høy styrke stål, 16mn stål sveiset langsgående bjelke og integrert tverrmedlem.
Axle: Høy ytelse innenlandske og importerte aksler med ABS -system som er eventuelt tilgjengelig, kan øke kjøresikkerheten betydelig.
Suspensjon: Høy styrke og påvirkningsmotstand Ny type suspensjon blir tatt i bruk med patentert stangkoblingsdesign. Det garanterer ytelse i grov veiforhold og lengre levetid.
Verktøykasse: vannsikre avtakbar verktøyboks med stor kapasitet.
Varmvalset strukturell stål sveiset 16mn stål langsgående bjelke og krysselement er samlet og sveiset for chassismontering. Det ferdige chassiset gir bøynings- og deformerende motstand med riktig stivhet og styrke.
Testet og velprøvd struktur av lastekassen er konstruert med profilert stål fra, bølgepunkt og formpresset stål.
Pålitelig dobbeltkretsluftbrems med hurtig frigjøringsventil og raske repiner av hjulsylinder sikrer sikker på veien og terrengdrift.